Citroen, 0 emisyon değerine haiz tamamen elektrikli yapısıyla tüm şehir merkezlerine özgürce erişim imkânı elde eden Ami’ye, Citroen My Ami Buggy adlı yeni bir versiyon ekliyor. 2020’nin sonundaki lansmandan günümüze, satılmış olduğu tüm pazarlarda toplam 30.000 adedin üstünde örneği yollara çıkan Ami, Türkiye’de ortalama 1 senelik süreç sonunda 1.000 adetten fazla sattı.

Citroen My Ami Buggy özellikleri: Menzil ve şarj süresi

Ağustos ayında ülkemize gelecek olan Citroen My Ami Buggy, 45 km/saat’e kadar hızlara ulaşabilen, debriyajsız, yumuşak ve akıcı bir sürüşün yanısıra elektromotorun ürettiği yüksek tork kıymeti yardımıyla ilk hareket anından itibaren yüksek çekiş gücü sunan dört tekerlekli bir çözüm olarak öne çıkıyor.

My Ami Buggy tek bir şarj ile 75 kilometreye kadar menzil sunuyor. Bu da, tabiat içindeki sürüşler için lüzumlu menzili sağlıyor. 5,5 kWh kapasiteli lityum-iyon batarya, vasıta zeminine gizlenmiş durumda ve yolcu tarafı kapı eşinde bulunan kablo ile kolaylıkla şarj edilebiliyor.

220 Volt standart prizde tam şarj için 3 saat kafi oluyor. Citroen My Ami Buggy’yi şarj etmek için yolcu kapısının içinde bulunan entegre kabloyu, standart bir prize (220 V), tıpkı bir akıllı telefon yada dizüstü bilgisayar benzer biçimde takmak kafi oluyor.

Shiftdelete.net

Bir tek 3 saat içinde yüzde 100 şarj olabilen Citroen My Ami Buggy ile hususi şarj istasyonu ihtiyacı da son buluyor.

14 inçlik delikli-altın renkli jantları ve hususi siyah dekoratif kapakları kapsayan tekerlekleri üstünde güvenli bir halde yükselen My Ami Buggy’de ilk fark edilen nokta yeni haki yeşil rengi oluyor.

Pop ve Vibe versiyonlarında ön ve arka tampon takviyeleri, yeni ön açık oturum ve kaplamalar, yanlardaki çamurluklar, külbütör panelleri ve arka tavan spoyleri benzer biçimde donanımlar Ami Buggy’yi daha hususi kılıyor.

My Ami Buggy’de menteşeli metal borular, kapıların yerini alıyor. Açılır tavana erişince, Mehari yada 2CV’ye atıfta bulunan yumuşak gri kumaş tavan, panoramik tavanın yerini alıyor. Bu koruyucu, su geçirmez ve UV ışınlarına karşı dayanıklı kumaş, sürücüyü ve yolcuyu güneş ışığından yada fena hava koşullarından korumak için rulo haline getirilerek açılabiliyor.

Açılır kumaş tavan, çıtçıtlarla tavan açıklığına sabitlenebiliyor. Ek olarak istendiği takdirde tamamen sökülüp koltukların arkasına kolayca yerleştirilebiliyor.