• DOLAR
    9,5476
    %-0,38
  • EURO
    11,0821
    %-0,49
  • ALTIN
    550,57
    %-1,16
  • BIST
    1.509
    %1,09
Ekrem İmamoğlu’ndan ‘Kanal İstanbul’ tepkisi…

Ekrem İmamoğlu’ndan ‘Kanal İstanbul’ tepkisi…

Kanal İstanbul kapsamında planlanan köprü için Sazlıdere Barajı’nda kurulan şantiye alanının 500 metre kadar ilerisinde bulunan İSKİ’nin yetki alanında, İBB Lideri Ekrem İmamoğlu, 26 Haziran günü gerçekleştirilecek temel atma merasimi ile ilgili bilgilendirme toplantısı düzenledi.

İSKİ’nin yetki alanının yaklaşık 500 metre ilerisine taşınan şantiye için alanda jandarma ve çevik  kuvvetin nöbet tutmaya devam ettiği görüldü.

Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun 500 metre ilerideki şantiye alanında inceleme yaptığı sıralarda İBB Lideri İmamoğlu, 26 Haziran günü gerçekleştirilecek temel atma merasimi ile ilgili açıklama yaptı.

“KAZMAYI NEREYE VURDUKLARINI ANLATACAĞIM”

İmamoğlu, “Şimdi size bir illüzyonu anlatmaya başlayacağım. ‘26 Haziran’da Kanal İstanbul projesine birinci kazmayı vuruyoruz ‘diyenlerin, aslında kazmayı neye vurduklarını anlatacağım” diyerek şunları kaydetti:

* Her ne kadar ismine ‘Kanal projesi temel atma töreni’  dense de açık kaynaklardan da ulaşılan ilgilere nazaran bu temel atma merasimi, Kuzey Marmara Otoyolu’nun TEM Hasdal Kavşağı-Nakkaş Kavşağı ortasındaki Kuzey Marmara Otoyolu Temas Yolu projesi olduğu gözlenmektedir.

* Çok daha evvelce planlanmış bir köprünün ayaklarını buraya dikmek suretiyle, ‘Kanal temeli attım’ demek, yalnızca siyaseten günü kurtarma çabasıdır.

* Bugün Türkiye’nin gündeminde Kanal İstanbul diye garabet bir gündem olmasaydı dahi, bu köprü yapılacaktı. İşte illüzyon budur. Bu teknik bilgilerden Sayın Cumhurbaşkanı’nın haberi var mı bilmiyorum. Biliyorsa, temel ‘atmış’ üzere yapacak. Yok bilmiyorsa; işte o daha makus. Birileri, kendisini yeniden aldatıyor demektir.

2006 YILINDA PLANA İŞLENDİ

“26 Haziran’da aslında ne olacak” sorusunu yanıtlamak istediğini söyleyen İmamoğlu şunları kaydetti:

* Bu güzergahtan geçecek yol, 2006 yılında 1/100.000 Etraf Sistemi Planında işlenmiştir. 29 Nisan 2010 tarihinde, devrin Ulaştırma Bakanı tarafından İstanbul’a yapılacak 3. köprünün güzergahı bir basın toplantısıyla açıklanmıştır.

* Kanal İstanbul ise birinci sefer 27 Nisan 2011 tarihinde açıklanmıştır. Yani bu güzergâhtaki yol projesi, buraya yapılacak köprüye kadar Kanal İstanbul fikrinden 1 yıl evvel belirlenmiştir.

* Kuşkusuz 3. Köprüyü yapınca bir de otoyol gerekiyordu. 26 Ağustos 2016’da 3. Köprü ile Kuzey Marmara Otoyolu’nun Odayeri-Paşaköy-Kurtköy ortasındaki kısmı hizmete açılmıştır.

* 13 Kasım 2018’de Yassıören-Odayeri kısmı, 2020 yılında Kınalı-Yassıören kısmı ve 20 Aralık 2020’de Kurtköy-Akyazı bölümleri işletmeye açılmıştır. O yüzden altını çiziyoruz ki; cumartesi günü yapılacak temel atma merasimi, ‘Kanal İstanbul temel atma töreni’ değildir.

* Sazlıdere’yi köprü ile geçeceği çok evvelden planlanmış Hasdal Kavşağı-Nakkaş Kavşağı ortası yol imal temelidir. Yani burada bir köprünün yapılacak olmasının, kanal projesiyle ilgisi bulunmamaktadır. Yol pojesiyle ilgisi bulunmaktadır.

KAÇAK ŞANTİYE KRİZİ

İmamoğlu, geçtiğimiz hafta yaşanan kaçak şantiye krize değinerek “Haziran ayının birinci haftası içinde, az ilerde gördüğünüz inşaat alanının şantiyesinin birinci kuruluşu, müsaadesiz olarak İSKİ yolları kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Bu uygunsuz durum üzerine, İBB tarafından 13 Haziran pazar günü, İSKİ girişleri kullanılarak kurulan şantiye tahliye edilmiştir. Askeri birliklerin müdafaası ve nezaretinde şantiye alanı, bölgedeki İSKİ yerleşkemizin yaklaşık 500 metre uzağına yine kurulmuştur. Şantiyenin, yapılacağı tez edilen Kanal İstanbul projesinin 6 No’lu köprüsü için kurulduğu söz edilmiştir” dedi.

 “BETON KANAL’A KARŞI DURACAĞIM DEDİM, HALK BENİ SEÇTİ”

Lokal seçim kampanyasını yürütürken bu projeye karşı olduğunu açıkladığını anımsatan İmamoğlu “Bu projenin İstanbul’a çok ağır ve geri dönülemez felaketler yaşatacağını söyledim. ‘Karşı duracağım’ dedim. Halk da beni seçti. Esasen vazifeye gelir gelmez de bir evvelki idarenin bakanlık ile yaptığı iş birliği protokolünü feshettik” dedi.

“DEVLET PROJESİ DEĞİL”

Beton Kanal’ın, yetkililer tarafından ‘devlet projesi’ olarak tanıtıldığını da hatırlatan İmamoğlu, “Devlet projesine karşı çıkmakla suçlandım. Bizim ismine, ‘Beton Kanal’ dediğimiz bu proje, bir devlet projesi değildir; bir seçim projesidir. Sayın Genel Liderim Kemal Kılıçdaroğlu ve UYGUN Parti Genel Lideri Sayın Meral Akşener, bu yıkım projesine karşı ikazlarını yaptı. Hem iktidara hem de bu işe sermayesiyle yeltenecek ulusal ya da memleketler arası şirketlere önemli ikazda bulundular. Bu haklı bir ikazdı. Neden? Bildiğiniz üzere çok sayıda Türk bankasının, Birleşmiş Milletler Sorumlu Bankacılık unsurları mutabakatını imzaladıkları için, bu projeye kredi veremeyecekleri ortaya çıkmıştı. Bu mutabakat, bankaların insanlara ve gezegene ziyan vermemesi için çerçeve sunuyor ve imzalayanların buna uyması gerekiyor. Dünyada bu imzayı atmış 131 banka bulunuyor. Yalnızca Türk bankaları için geçerli değil yani” diye konuştu. Eski başbakanlardan Gelecek Partisi Genel Lideri Ahmet Davutoğlu ile tekrar eski bakanlardan DEVA Partisi Genel Lideri Ali Babacan’ın da Beton Kanal’la ilgili çok değerli tenkitleri ve ihtarları olduğunu aktaran İmamoğlu, “Hepsinden kıymetlisi ise Türkiye’nin önde gelen bilim insanlarının yüksek sesli ikazlarını dinledik. Fakat hiçbir vakit hiçbir bilim beşerinin ‘Bu proje faydalıdır’ dediğini, hiç birimiz duymadık. Yalnızca bu bile projenin bir felaket olduğunun kanıtıdır” dedi.

ULAŞTIRMA BAKANI’NA: “KARADENİZ FIKRASI ÜZERE ANLATIYOR”

İmamoğlu, gazetecilerin Ulaştırma Bakanı’nın müsilajın Kanal İstanbul ile çözüleceğine ait açıklamalarının hatırlatması üzerine “Karadeniz’in kanal  ile Marmara’ya bağlanması üzerinden Marmara’nın düzeleceği fikrini ortaya koyan bakandan bir bilim beşerinin makalesini ya da bir bilim beşerinin raporunu, tetkikini fizibilitesini yayınlamasını beklerdim. Fakat dün akşam o kısmı söylediği kısmı istedim. Sabah kısa bir kısmını dinledim, izledim. Gülerek anlatıyordu. Yani güya bir Karadeniz fıkrası anlatır üzere anlatıyordu. Çok keder verici bir açıklama. Tekrar sesleniyoruz; müsilaj problemine kanalın Karadeniz’den gelecek ikinci bir akıntıyla düzeleceği fikrini kanıtlayan bir tek bilimsel makale, altına bir bilim beşerinin imzasını atarak ortaya koyacağı bir ispatı söylesin ondan sonra bu kelamını prestijli kabul edelim ve tahlil etmeye başlayalım. Şu anda bizim için prestijsiz bir tariftir” dedi.

“ZİYARET ETSİN LAKİN KANALIN TEMELİNİ ATIYORUM DEMESİN”

İmamoğlu açıklamasının akabinde köprünün ayağı için kurulan ve güvenlik güçlerinin nöbet tuttuğu şantiyenin görüldüğü noktaya gitti. Burada gazetecilerin Ulaştırma Bakanı’nın da tıpkı dakikalarda aşağıda şantiye alanında olduğunu hatırlatması üzerine İmamoğlu “Herhalde köprünün ayağının şantiyesini ziyaret etmeye geldi. Gelsin, çalışsın ancak kanal projesinin temelini atıyorum demesin, yazık eder kendisine” dedi

Sosyal Medyada Paylaşın:

BİRDE BUNLARA BAKIN

Düşüncelerinizi bizimle paylaşırmısınız ?

baymavislotbarportbetgrandpashabet giriş

vdcasino

ilbet

betexper

yabancı dizi izle

canlı bahisbanko kuponlar

mega888 apk