TBMM’den oldukça mühim haberler geldi. Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde bugün, enerji teklifi tartışıldı. 39 maddelik teklif, kabul edildi. Bunlardan ilki, elektrik faturalarında yer edinen yüzde 2’lik TRT oranı ve enerji fonunun kaldırılmasıydı. Bunun yanı sıra meclis, korsan maç yayınlarının önüne geçecek sonucu da onayladı. Ek olarak elektrikli vasıta kullanıcıları bir süredir beklenen için kararlar da yürürlüğe girdi! İşte elektrikli vasıta sahiplerini ilgilendiren o detaylar…

Elektrikli araçların yaygınlaştırılması amaçlanıyor

Alınan yeni kararlara gore elektrikli araçların şarj istasyonlarının ruhsatlandırılmasına, kurulum ve işletmesine yönelik esaslar belirlendi. Bu doğrultuda elektrikli vasıta sahiplerinin hakları güvence altına alındı. Piyasadaki denetim ve işleyiş ile ilgili mesuliyet ise Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’na verildi.

Meclis, elektrikli araçlara ilişkin şarj hizmetinin sunulabilmesi ve şarj istasyonları için lüzumlu teknik altyapının oluşturulması; buna ilişkin hukuki altyapının kurulmasına yönelik adımları attı. Bu kapsamda çevrenin korunması için sera gazı salınımlarının azaltılması amaçlanarak, elektrikli vasıta kullanımının yaygınlaştırılmasına yönelik emekler başlatıldı.

Piyasa faaliyetlerinin yürütülmesinde düzenleme ve denetim usul ve esasları, piyasa işleyişi temel ilkeleri, piyasadaki taraflar ile EPDK’nın vazife, yetki, sorumluluklar ve haklarının belirlenmesiyle elektrikli vasıta kullanıcılarının haklarının güvence altına alınması amaçlanıyor.

Şarj hizmetlerindeki mesuliyet, işletmecilere ilişkin olacak

Alınan yeni kararlarla birlikte şarj hizmeti sağlanması mevzusunda birincil mesuliyet, şarj ağı işletmeci lisansı sahibine ilişkin olacak. Bu hizmetin tutarları özgür bir halde belirlenecek. Fakat rekabeti bozan ya da kısıtlayan fiyatlar yakından denetlenecek. Fiyatlandırmalar, şarj istasyonlarında ve şarj ağı işletmelerinin dijital hesaplarında vatandaşlara sunulacak. Dolayısıyla bu bir tek sürpriz fiyatlandırmaların önüne geçilecek.

Endüstri ve Teknoloji Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafınca belirlenen politikalar dâhilinde, dağıtım şirketleri, şarj ağı işletmecisi ile elektrikli vasıta üreticisi ve ithalatçılarından temin etmiş olduğu verilerden yararlanarak, her iki yılda bir, elektrikli vasıta kullanımı, gelişimi ve şarj altyapısı ihtiyacına yönelik projeksiyonlar hazırlayacak.

Şarj hizmetleri mevzusunda rekabeti engelleme, bozma ya da engelleme amacı taşıyan antak kalma ve eylemlerin, şarj hizmetini etkilemesi durumunda, lüzumlu işlemler başlatılacak. Bölgesel yada ulusal düzeyde taban ve tavan tutarları tespit edilecek.