• DOLAR
    $3.042,5600
  • EURO
    $0,9418
  • ALTIN
    $43.207,7500
  • BIST
    $160,1000
İmamoğlu Melen Barajı’na gitti, DSİ’den “bitiş takvimi” istedi

İmamoğlu Melen Barajı’na gitti, DSİ’den “bitiş takvimi” istedi

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Lideri Ekrem İmamoğlu, “kentin su sıkıntısını çözecek proje” olarak görülen Sakarya’nın Kocaeli ilçesindeki Melen Barajı ve Hidroelektrik Santrali’nde, 19 Ekim 2019’da incelemelerde bulunmuştu. İmamoğlu’nun bu ziyareti, projenin, baraj gövdesindeki çatlaklar nedeniyle durduğu gerçeğini tekrar gündeme getirmişti.

Bu biçimde kamuoyunda gündem oluşturan barajda yapılacak tamirat süreçleri, 2021 yılı yatırım planına alınmıştı. İmamoğlu, en son 17 Eylül 2020’de incelemelerde bulunduğu Melen Barajı’nı, bir sefer daha ziyaret etti.

“KRİTİK BİRTAKIM SIKINTILAR VARDI”

İSKİ Genel Müdürü Raif Mermutlu’nun da eşlik ettiği İmamoğlu, incelemeler sırasında Devlet Su İşleri (DSİ) İstanbul 14. Bölge Müdürü Celallettin Ensar Şengül tarafından çalışmalarla ilgili bilgilendirildi. İmamoğlu, “2019 yılında Melen’i ziyaret ettiğimde, İBB Lideri olmamdan birkaç ay sonra gelişimde gördük ki, burada kritik kimi meseleler var. Ne yazık ki, birtakım çatlaklar kelam konusuydu.

Yeni bir sürece gereksinimi vardı barajın. Barajın o biçimde hizmete açılamayacağı önlemin alınması gerekliliği bir rapora dayandırılmıştı. Süreci hükümetle ve Türkiye’yle paylaştıktan sonra, yatırım planına alındı ve akabinde ihale süreci başlatıldı. 2020’nin şubat ayında ihalesi yapıldı ve yüklenici firmayla bir arada süreci başlattılar. Tarım Bakanı’nı ziyaret ettim ve akabinde karşılıklı istişareyle, sürecin yönetilmesi hakikat olur kanaati, karşılıklı kabul edildi. O günden bugüne de DSİ ile İSKİ ortasında bir bağlantı bağı kuruldu” dedi.

“4 ANA BAHİSTE ÇALIŞMA SÜRDÜRÜLÜYOR”

DSİ Bölge Müdürü’nden değerli bilgiler aldıklarını aktaran İmamoğlu, şunları söyledi:

“Şu an, benim gördüğüm kadarıyla, barajda 4 ana konuda çalışma sürdürülüyor ve sürdürülecek. Bunlardan bir tanesi, barajın bilhassa su geçirimsizliğini, gövde öncesinde sağlayan bir çalışma. İkincisi; gövdenin tümden membranla kaplanarak, su geçirimsizliğinin gövdede çatlakların yarattığı sürecin bertaraf edilmesiyle ilgili bir çalışma. Tekrar çıkış tarafında bir güçlendirmeyle birlikte kaya dolguyla sürecin desteklenmesi. Bu gövdenin altında da yer güçlendirilmesi diye 4 farklı süreçten bahsedildi. Bunlarla ilgili ağır bir süreç işleyecek. Çalışmalar sürüyor.

Bölge Müdürü’müzden şunu dilek ettik. Dedik ki; bir nevi biraz yol yürünsün, şantiye şartları, taban şartları ortaya çıksın; bu yaz içerisinde süreci net olarak kamuoyuyla paylaşırsanız bu, bizim için ve İstanbul için pahalı bir bilgi olacaktır. Barajın bitmesiyle bir arada, İstanbul’a nakledilecek suyla ilgili, İBB’ye ve İSKİ kurumumuza da ilişkin iş ve süreçler var. Bu bağlamda da biz de kendi programımızı yaparız diye, fikrimizi ilettik. Sanıyorum, DSİ’de bu bahiste hem kurumumuzu hem kamuoyunu iş programı açısından en yakın vakitte bilgilendirecektir.”

“İSKİ’NİN YATIRIMLARI 500 MİLYON TL’Yİ BULUYOR”

İSKİ’nin Melen ve etrafında öbür hizmetleri olduğunu da vurgulayan İmamoğlu, “Özellikle havzayı koruyan, kolektörlerle bütün atık suları toplayan, baraja tek bir damlasının dahi akmayacağı bir biçimde sonraki safhaya aktaran tünellerin de üretimi dahil olmak üzer, çok önemli bir yatırımın içerisindeyiz. Tahminen de 300 milyon TL’yi aşacak bir yatırım yapıyoruz. Tünellerle birlikte bu 500 milyon TL’yi buluyor.

Süreçleri başlattık, süratle devam ediyoruz. Tabiri caizse, buraya yerleşiyoruz. Buraya bir hizmet binası yapıyoruz. Etraf köylerin, etraf belediyelerin de kimi atık sularını bu kolektörlere aktarmalarıyla onlara da etraf ismine bir katkı sunma yerini sunmuş olacağız” dedi.

“BÖLGE HALKINA İSTİHDAM OLANAĞI”

Sosyal Medyada Paylaşın:

BİRDE BUNLARA BAKIN

Düşüncelerinizi bizimle paylaşırmısınız ?